Wystawa pokazuje rozwój technologii wykorzystywanej do transportu towarów i ludzi od czasu budowy twierdzy pod koniec XVI wieku do dnia dzisiejszego.
Ponad 400 lat temu na krawędzi klifu znajdowało się już kilka drewnianych żurawi. Podnosiły one ciężkie ładunki na płaskowyż. Po zakończeniu prac budowlanych pozostał tylko żuraw stojący na płaskowyżu. Jego koło pedałowe zostało później przeniesione do kazamaty poniżej.
W 1882 roku zewnętrzna winda zastąpiła dźwig pedałowy. Była ona napędzana silnikiem parowym, który został zastąpiony silnikiem elektrycznym w 1912 roku.
Budowa nowej windy rozpoczęła się w 1967 roku. Zbudowano tunel wejściowy o długości 18 metrów, do którego od góry wkopano szyb o głębokości 32 metrów. Ta połączona winda towarowa i pasażerska została uruchomiona w 1970 roku.